Der Radverkehrsanteil soll gemäß dem neuen Mobilitätsleitbild in Hanau stetig wachsen. Ein komfortables Wegenetz samt guter Beschilderung tragen dazu entscheidend bei, damit das gelingt“, macht Stadtrat Thomas Morlock deutlich anlässlich der aktuellen „Radwegweiser-Offensive“ durch den Eigenbetrieb Hanau Infrastruktur Service (HIS). Bei dieser Gelegenheit kündigte Morlock für 2022 „weitere Schritte hin zur Verkehrswende in Hanau“ an.

So sieht HIS für das zweite Quartal dieses Jahres eine Bürger-Informationsveranstaltung zum Logistikkonzept vor – mit dem Ziel, Lieferverkehre in der Innenstadt zu mindern. Der öffentlichen Vorstellung vorgeschaltet ist eine inhaltliche Abstimmung mit Fachleuten und Betroffenen vornehmlich des Einzelhandels.

Gesamtkonzepte sind sowohl für den Fuß- und Radverkehr ausgeschrieben, überdies auch für die Betankung von Elektro-Fahrzeugen in der Brüder-Grimm-Stadt.  All diese Anstrengungen unterstützen Bund und Land Hessen mit finanzieller Förderung.

Ähnlich verhält es sich für die beiden vom Regionalverband FrankfurtRheinMain federführend geplanten Rad-Schnellverbindungen von Hanau nach Frankfurt nördlich und südlich des Mains. Für den nordmainischen Radschnellweg haben Hanaus Stadtverordnete längst 1,5 Millionen Euro bewilligt, um Planungs- und Ingenieurleistungen zu finanzieren. Für die südmainische Verbindung ist über eine Vorzugstrasse entschieden (siehe https://www.region-frankfurt.de/Radschnellwege). Darüber hinaus haben die anliegenden Gebietskörperschaften eine Machbarkeitsstudie für eine Radschnellverbindung zwischen Hanau und Aschaffenburg auf den Weg gebracht.

„Die Rahmenbedingungen für den Radverkehr sind in unserer Region günstig“, unterstreicht Stadtrat Morlock. Das gelte für die geringen Steigungen im Verlauf der bestehenden und neuen Veloverbindungen. Und das werde begünstigt durch Fahrkomfort, zu dem auch eine gute Beschilderung gehöre.

Nachdem das Land Hessen 2021 die Wegweisung der Fernwege R3, Bahnradweg und Main-Radweg auch in Hanau erneuerte, ergänzt nun HIS innerhalb des gesamten Stadtgebiets. „Denn in der Vergangenheit bestanden zahlreiche Lücken und Fehler in der Bestandsbeschilderung. Mit einer einheitlichen und durchgängigen Radwegweisung wird daher ein großer Beitrag geleistet, das Radfahren im Alltag, in der Freizeit und im Urlaub zu stärken und zu bewerben“, hebt Felix Waitz hervor, der als Verkehrsplaner bei HIS als Fahrrad-Koordinator wirkt.

Waitz benennt weitere Vorteile der neuen Schilder: Sie sind größer und besser lesbar.   Neben Ziel und Entfernungsangaben werden Informationen wie Themenrouten (Grüner Ring, Hohe Straße und Regionalpark-Kinzigroute), Befahrbarkeit sowie weitere Alltags- und Freizeitziele auf einen Blick vermittelt.

HIS investiert 250.000 Euro, um in der Stadt alle Radwegweiser zu erneuern. Durch das Sonderförderprogramm „Stadt und Land“ übernimmt der Bund 80 Prozent der Kosten. Die neuen Schilder bringt eine Werbetechnik-Firma an.